侧翻式油缸的工作原理是怎么样的,它们是怎么工作的呢?
1.动力部分:将原动机的机械能转换为油液的压力能。如:液压泵
2.执行部分:将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。如:
液压缸、液压马达。
3.控制部分:用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如:压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
4.辅助部分:将前面三部分连接在一起,组成一个系统,起贮油、过滤、测量和密封等作用。如:管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。
在一定体积的液体上任意施加一点压力,就能够大小相等的向各个方向传递,也就是说当使用多个液压缸时,每个侧翻自卸车液压油缸将按各自的速度拉或推,而这些速度取决于移动负载所需的压力。
在侧翻自卸车液压油缸承载能力范围相同的情况下,承载最小负荷的液压缸会首先移动,承载最大载荷的液压缸最后移动。
为使侧翻自卸车液压油缸同步运动,以达到载荷在任一点以同一速度被顶升,一定要在系统中使用控制阀或同步顶升系统元件。
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